諸暨店口鎮寧巍機械
新華網 杭州7月22日電 從蕭山駛出，開車到與諸暨市店口鎮的交界處，突然發現收費站不再收費，這個變化讓喜歡自駕遊的劉源感到意外。
驢友劉源來自外省，所以第一次感受到這種變化，其實生活在杭州和諸暨的民眾已享受近半年“福利”。這一切，要歸功於諸暨市委市政府提出的“北承南接，開放創新”戰略。
“諸暨融入杭州都市區不隻是簡單的產業承接，而是要打造成為都市經濟新興的增長極、高端產業溢出的首選地。”諸暨市“北城南接”領導小組相關負責人表示，作為“十三五”期間，杭州都市區內首個提出具體融合協同發展戰略舉措的黃金節點城市，諸暨將打造推進縣域經濟向都市區經濟轉型的樣板。
大唐襪藝的工作人員在給大傢介紹
新佈局 遠親變近鄰
諸暨的固定電話區號是“0575”，諸暨境內1000傢企業卻申請到瞭杭州固定電話區號“0571”開頭的電話號碼。
企業開通“0571”開頭的固話，是諸暨推進“北承南接，開放創新”的一個縮影。
“融入杭州都市區是大趨勢。”諸暨企業傢、富潤控股集團董事局主席趙林中遞名片時，特地加瞭一個“0571”座機號。在他看來，這有助於提升公司在對外宣傳、投資交流的機會。
與杭州相鄰的諸暨次塢鎮，也正著手編制“0571臨杭智能制造產業園區”規劃，總體規劃物流園區、汽車配件制造園區、自行車設計制造產業園、鮮花港產銷中心、智能制造產業五大體系。
截至目前，次塢臨杭產業園區已成功引入企業50多傢；另有30多傢註冊企業“等待激活”，後續投資總額將高達40億元。
臨杭產業園
與杭州僅一河之隔的店口鎮，一個千億級的臨杭產業園正在崛起。
在諸暨市店口鎮黨委書記、諸暨環保高新區管委會主任酈小飛看來，作為“北承”杭州都市區的橋頭堡，店口優勢明顯，大有作為。
據他介紹，店口有著便捷立體的區位優勢、基礎優良的產業優勢、激勵扶持的政策優勢，這些“優勢”加上“實幹”，足以讓熱土變成實現夢想的舞臺。
據悉，自諸暨市委、市政府提出實施“北承南接，開放創新”戰略後，已很大程度破除固有產業相對弱勢的尷尬，一種新的產業佈局開始產生。今年1-6月，諸暨引進杭州都市區和金義都市區“大好高”項目30隻，完成全年目標任務的75%，其中環保高新區上半年“北承”項目18個，累計投資超22億元。
新姿態 借力杭州共享科技資源
實施“北承南接，開放創新”戰略的背後，是諸暨市以更開放的姿態，去加強高端資源要素引進與合作。在諸暨，企業使用頻率甚高的科技創新券就是一個樣本。2016年修訂完善後，諸暨將創新券的適用范圍擴大到轄區所有企業和個體戶，進一步降低瞭創新創業成本。據統計，2016年諸暨市累計發放科技創新券1108.2萬元，位居紹興市第一。
事實上，這種券相當於一種“創新貨幣”，針對企業創新如何申請註冊商標台中與高校對接而設計發行。
對於一些尚不具備雄厚研發實力的企業而言，每升級、開發一款新產品，花在研發、設備、檢測上的錢都不是一筆小數目。而使用科技創新券之後，實現瞭科研設施和儀器等資源的共享，令企業的研發成本大大降低，科技創新負擔降低不少。
位於店口鎮高新工業園區的寧巍機械科技有限公司也享受到瞭科技的福利。據公司總裁王基隆介紹，公司原本是一傢勞動密集型小企業，2012年開始轉型升級，註重自動化研發台中商標註冊查詢，以機器換人，根據市場發展趨勢，企業還自主研發精密鑄造智能制殼的自動化生產線，成功實現產業的延伸升級。
諸暨華東國際珍寶城的珍珠飾品
“原來需要10個工人，現在一個就夠瞭；原來一個生產周期需要一周，現在每40秒一個零件。”王基隆如是說。
另外，諸暨與在杭高校成立瞭5個協同創新中心，包括“盾安—浙大”的SV氣動比例控制閥研究、“國偉禽業—省農科院”的國紹I號蛋鴨配套系成果分享、“世代生物公司—省農科院”的利用分子生物學方法選擇蛋鴨純合青殼等。
“這些科技項目，借力杭州共享瞭科技資源，也深化瞭諸暨當地科技企業的培育，為諸暨的經濟社會持續健康發展提供有力的科技支撐。”該負責人介紹，2017年上半年，諸暨已與在杭高校開展科技合作並簽訂技術合同18項；落地創業創新平臺1傢。
新融合 不隻是簡單的產業承接
諸暨的“北承南接，開放創新”戰略，正在全市如火如荼實施。
資料顯示，諸暨市27個鄉鎮中，已有店口、次塢等16個鄉鎮開發區（高新區）引進北承南接“大好高”項目，臨杭產業園、諸義產業自由港口成為當地重點建設的平臺。
新的“北承南接”項目正在積極落地。根據《諸暨市“北承南接”工作實施方案》規劃，“十三五”期間，“北承南接”戰略將涉及基礎設施投資766.6億元，產業發展投資932.45億元，總投資近1700億元。在這些模式的推動下，目前，諸暨市已有數千傢工業企業與杭州都市區、金義都市區建立瞭多種形式的合作關系。
“這麼多年下來，諸暨接軌杭州都市區早就不是簡單的產業承接，而是利益共享、互利共贏、協同創新。”諸暨市“北城南接”領導小組相關負責人說道。
諸暨米果果小鎮
從“西施號”通勤高鐵的開通，到“杭州通·都市圈諸暨卡”的成功發行，諸暨與杭州正不斷建立讓南北快捷通暢的立體交通網，極大拉近瞭兩地的時空距離，提高區域合作的邊際效益，讓人流、物流、資金流、信息流等雙向對流、高效運轉。
有研究區域經濟的專傢說過，杭州的發展已經遇到要素與空間上的瓶頸，整個郊區的土地資源非常緊缺，尤其制造業需要往周邊轉移，這正好給瞭杭州周邊城市機會，“如何與周邊區域互聯互通，是杭州必須要面對的課題。”
諸暨無疑是很好的申請商標流程合作夥伴，“‘敞開北大門，建好橋頭堡’，諸暨和杭州都市區實行聯動發展，是我們必然的選擇。”諸暨市相關領導說。
今後，“吃在諸暨”、“住在諸暨”、“學在諸暨”、“創業在諸暨”、“旅遊在諸暨”，諸暨與杭州都市區的融合聯動，才剛開始……
來源：新華網 作者：范玲 編輯：餘彥君
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